Rusya, İran ile Petrol Takas Yoluyla INSTC Demiryolu Bağlantısını Tamamlayacak
25 Temmuz 2022Yayınlayan Rusya Brifingi
İran Ulaştırma Altyapıları İnşaat ve Geliştirme Şirketi Abbas Khatibi’nin bir direktörüne göre, İran, Rasht-Astara ve Rasht-Hazar Limanı demiryolu güzergahları üzerinden Rusya’ya kombine kargo taşımacılığı yapacak. Reşt-Astara demiryolunun yapımının Plan ve Bütçe Teşkilatı tarafından destekleneceği ve İran-Rusya petrol takası tarafından finanse edileceğini belirten Karayolları ve Şehircilik Bakanlığı’nın önceliğinin demiryolu transit koridorlarını tamamlamak olduğunu da sözlerine ekledi.
Rasht-Atara ve Rasht-Hazar demiryolu güzergahları, Hazar deniz ticaretini doğrudan demiryolu yoluyla İran’ın Basra Körfezi limanlarına bağlayan ve Orta Doğu, Doğu Afrika ve Hindistan’a erişim sağlayan İran’ın Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru’nun (INSTC) ayrılmaz bir parçasıdır. ve Güney Asya tedarik zincirleri. Güzergah şu anda çalışır durumda, ancak demiryolu bölümleri henüz tamamlanmadığı için yalnızca kamyonla. Bunları faaliyete geçirmek, özellikle Avrupa ile Asya arasındaki değişen jeopolitik durum ve tedarik zincirleri nedeniyle önemli bir lojistik sorundur. INSTC güzergahı tamamlandığında, Avrupa’dan Asya’ya giden Süveyş Kanalı güzergahından daha hızlı ve daha ucuz olacaktır.
Şu anda, Rasht-Astara demiryolunun inşaatı %70 oranında tamamlanmış durumdayken, İran hükümeti şimdi Rusya ve Hazar Denizi ülkelerine kombine kargo taşımacılığı için ayrı bir demiryolu güzergahı bölümü olarak Rasht-Hazar liman demiryolunun yapımını onayladı. Azerbaycan, Kazakistan, Rusya ve Türkmenistan dahil. İran petrolü tarafından finanse edilen Rus inşaat yardımının katılımı, rotanın tamamlanmasını 2023’ün ortalarına kadar getirecek. Halihazırda 160 km’lik hat döşendi ve İran Demiryolları tarafından Astara’da İran/Azerbaycan finansmanlı ortak bir deniz kıyısı projesi inşa edildi.
Hasan Balcı
